
一 | Sophie 编译 NIWA在其年度气候摘要中透露,去年是新西兰有记录以来第二热的一年。

二 | 全国平均气温为13.61度。

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其中7月单月汽车出口190亿美元(约合1280.19亿元人民币),同比增长60%。新西兰大部分地区的年气温高于平均水平(比年平均水平高出+0.51摄氏度至+1.20摄氏度)或远高于平均水平。
从年度走势来看,中国汽车出口呈现爆发增长态势。2021年全年汽车出口仅345亿美元,2024年跃升至1174亿美元,2025年全年达到1424亿美元。

五 | 按照当前月度趋势,2026年全年汽车出口预计突破2108亿美元,较2021年增长超过550%。 Advertise with us 报告中说,北地、奥克兰、丰盛湾、吉斯本、霍克斯湾、Wairarapa东部、Marlborough南部、坎特伯雷高地和奥塔哥出现了小范围的接近平均气温(在平均气温-0.50摄氏度至+0.50摄氏度之间)。细分品类中,乘用车7月出口153亿美元,同比增长71%;电动载人汽车7月出口113亿美元,同比增长92%,成为出口增长的核心引擎。船舶7月出口72亿美元,同比增长92%,同样表现强劲。 2023年,北地、奥克兰、科罗曼德尔、吉斯本和霍克斯湾部分地区的降雨量“远高于正常水平”(>年正常水平的149%)。
汽车零部件出口则面临不同局面。
“在这些地区,以及Wairarapa东部、Tararua东部和丰盛湾的大部分地区,都测到了高于正常水平的降雨量(年正常水平的120-149%)。7月零部件出口94亿美元,同比增长14%;1至7月累计607亿美元,同比增长8%。除降雨量低于正常水平(年正常值的50-79%)的小而孤立的地区,如Central Plateau、西海岸、坎特伯雷南部和奥塔哥东部外,全国其他地区的降雨量接近正常水平。

六 | 报告称:“尽管这一年发生了大量极端降雨事件,但2023年只是新西兰有记录以来第21个最潮湿的年份。

七 | 崔东树指出,中国自主整车出口基本不去美国市场,但汽车零部件出口仍以美国为主要市场,零部件企业需要跟着自主整车企业发展,改变依托欧美售后体系的特征。” 2023年,Mackenzie Basin的年日照总量创下了新西兰的最高纪录,Tekapo/Takapō湖的日照时数为2658小时。 NIWA首席科学家Chris Brandolino今天上午告诉媒体,去年的冬天是有记录以来第五温暖的冬天。
摩托车出口方面,1至7月累计134亿美元,同比增长26%;7月单月21亿美元,同比增长25%。

八 | 他说,2023年1月也是有记录以来最多雨的一个月。2026年6月摩托车出口达到24亿美元,创历史新高。

九 | 崔东树表示,燃油摩托车因高油价增速放缓,电动摩托车暴增。 他表示,随着气温的升高,预计会发生更多的极端天气事件。摩托车与汽车整车面对完全不同的市场,中国摩托车出口是多元市场布局。崔东树特别提到,摩托车是汽车学习的榜样。在缺少国内市场支撑的情况下,摩托车行业通过电动化和充分市场价格竞争培育了超强竞争力,近几年实现超高出口额增长,且出口单价表现较好。整体商品贸易方面,2026年1至7月中国商品贸易出口额为25237亿美元,同比增长18%。汽车出口在所有品类中增速领先,集成电路7月出口775亿美元同比增长117%,电动载人汽车、船舶等品类同样表现突出。

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Published on:20:09:53
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